■ 記事No.4008 ルーフベンチレーターカバー
ルーフベンチレーターカバーとは、GC8系のＲＡやＳＴｉリミテッドに
付いているルーフベンチにかぶせるように取付けるカバーの事だ。
ＷＲＣａｒや、ワシのインプレッサの屋根に付いているヤツだね。
俗称としては「お弁当箱」とも呼ばれている(笑)
レプリカするなら是非とも付けたい一品だ。
ＳＴｉ製のルーフベンチレーターカバーは、本物のよりも少々大きめ。
これは本物のＷＲＣａｒは内側に通風の開閉機構が付いているのに対し、
市販のインプレッサは純正ルーフベンチを開閉できるようにするためと、
ベンチレーター自体が大きいからだ。
ただし装着してみると意外に違和感はない。
ワシの場合２台のインプレッサを乗り継いできているが、２台とも
ルーフベンチレーターカバーを付けているせいで、逆に屋根に何もないと
違和感を感じるほどだ(笑)
大きめがイヤだと言う人には、オートトライやオートスポーツイワセ
から出ている少し小さめのルーフベンチレーターカバーが良いだろう。
ちなみにオートトライでは「ルーフダクト」、オートスポーツイワセ
では「エアスクープ」と言う名称で売られている。
さて、ワシの付けているＳＴｉ製のルーフベンチレーターカバーだが、
取付け方法は屋根に穴を開けてビス止めするのが正式な付け方だ。
だが、さすがに小さな穴でも、屋根に穴を開けるのは気が引ける(笑)。
そこでワシは両面テープで貼り付けた。無論そのままでは無理なので
カーボンの板をルーフベンチレーターカバーのステーに取付けて
両面テープを貼る「のりしろ部分」の面積を拡大して貼った。
「のりしろ」として足したカーボン板の総面積は、ハガキ５枚分ぐらいだ。
このぐらいの面積で貼り付けると、高速道路を走っても完全に取れない(笑)
って言うか、手で剥がそうと思っても、全然剥がれなくなる。
事実、Ｖｅｒ３に乗ってた時に１回剥がした事があるのだが、
特殊な道具を使っても剥がすのに２日ぐらいかかってしまった。(^^ゞ
この方法は穴を開けずに取付けたい人には超お奨めだ。
カーボン板は特殊な材料なので、なかなか入手しにくいが、代用品として
２ミリ厚ぐらいのジュラルミン（アルミ）板でも良いだろう。
ジュラルミン板にカーボン柄のカッティングシートを貼れば、見た目にも
グッドかも知れない(笑)。
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