サイドフレーム+サブフレーム形式を新設計。スバル独自のフレーム構成だ。 

それに加えて「新環境力骨構造ボディー」を採用。
強い構造を持つ柱とボディー側面をリング状につないでキャビン全体を強化。 

この新設計フレーム&衝突安全性能のおかげか、自動車保険(任意保険)の
保険料率がグンッと下がった。(笑) GC8系では「クラス8」だった料率も、
「クラス3」となり、一挙に保険料が安くなっている。