何故かキチンとした解説ページがありませんでした。m(_ _)m
なんでだろ〜♪ なんでだろ〜♪ ってことで (;^_^A アセアセ
ちなみに、当工房製の窓用は全て外側から貼るタイプです。
もちろん本物の ＷＲＣａｒ も、外側から貼っています。
★ フロント窓用は、公道を走るクルマに貼ると違法かも知れません。
貼る際は、ご自身の責任の範囲内で行なって下さい。
では早速、解説を始めましょう〜
貼り作業に入る前に、よくガラスを洗っておきましょう。
燃料用アルコールなどで脱脂しておくのがベストです。
また、ワイパー代わりの撥水剤などは、よく落としておきましょう。
※ 当工房製の帯は半透明 （ 標準色の場合 ） のため
ガラスに汚れが残っていると、貼ったあとで目立ってしまいます。
※ 左の写真は石鹸水をスプレーして洗っているところ
このように、ゴムベラでこすって、汚れや埃をよく取り除きます。
さて、ここでちょっと補足説明をしておきますが、
当工房製の窓用の帯＋ＳＵＢＡＲＵ文字は、２枚に分かれています。
つまり、帯と文字部分は、別々に貼ります。
これは、このほうが気泡が残りにくく、綺麗に貼れるからです。
ではまず、帯のほうを台紙から剥がします。
この作業は、大きめのテーブルや、クルマのボンネットの上などで
行なうのが良いでしょう。
また、この当工房製の帯はガラスに馴染みやすい柔らかな
シートですので、台紙から剥がす際は強く引っ張らないように
気を付けて下さい。m(_ _)m
帯の裏面 （ 粘着側 ） に石鹸水を多めに吹きかけます。
もちろん、ガラス面にも石鹸水をよく拭きかけておきましょう。
なお、夏場や炎天下では乾きやすいので、ホース等で放水し
ガラスを少し冷やしてからやるのが良いでしょう。
長い間作って来たため、データが熟成しているおかげですね(^^ゞ
※ ただし、左右はホンの少し長めになっているので
貼りの仕上げ時に現物合わせでカットして下さい。
（ 左の写真を参照 ）
ＧＤ系用の場合は、まだ熟成が足らず、やや精度があまいです。m(_ _)m
まあ、貼ってしまえばあまり目立たない程度ですが、、、(^^ゞポリポリ
センター部分から外側へ向けて気泡抜きを行ないましょう。
気泡のチェックは、車内側からのほうがよく判ります。
車内に誰かに乗ってもらって、気泡が残ってないか、
見てもらいながら気泡抜きを行なうと効率的ですよ〜
帯の次は、ＳＵＢＡＲＵ文字です。
帯の時と同様に台紙を剥がし、粘着面に石鹸水をスプレーします。
先ほど貼った帯の表面にも、石鹸水を多めに吹きかけておきましょう。
ＳＵＢＡＲＵ文字は、窓の左側端に合わせて位置決めして下さい。
位置が決まったら、転写シートの上からゴムベラでこすって
確実に気泡を抜いて下さい。
よく擦って気泡を抜いたら、剥がしてＯＫです。
もちろん、文字が剥がれないように慎重に行ないましょう。
気泡が残ってないか、ちゃんとチェックして下さいね！
これで完成です〜 (^-^)ｖ
【 ガラスのメンテについて 】
ガラスコーティング剤 （ ワイパー代わりの撥水剤など ） を使う場合、
デカール部分にかからないようにして下さい。
浸透性の高いガラスクリーナーなども、デカールにかからないよう
気を付けて下さい。