▲ 工房別館メニューへ 　 ガンガン行くぜ！　ＧＤ型チューニング 改造は、合法的な範囲＆ご自身の責任の範囲内で行ないましょう （ どこまでが合法的かと言う問題も多々あるとは思いますが・・・(^^ゞポリポリ ） 公道では交通ルールを守り、安全運転を心がけましょう〜 　▼ 乗換え前のプロローグ編 　▼ 衝撃の緊急告知！ 　　・ 機は熟した！　ＧＤ型へ乗換え開始！ 　▼ これが IMPREZA-NET 流　納車前にチューニング開始！ 　　まだナンバープレートも付いてない未登録車両の状態だが、どんどんバラしてガンガンお気に入りのパーツを組んで行く！ 　　これが、「 ＩＭＰＲＥＺＡ−ＮＥＴ 流 」 のチューニングだ！（笑） 　　・ 徹底検証！　湾岸製・非等長エキゾーストマニホールド 　　・ 徹底検証！　フジツボ製・ＧＤ型用レガリス・スーパーＲ 　　・ ＳＴｉ 強化エンジンマウント ・ ミッションマウント ・ ピッチングストッパー 　　・ ＳＴｉ 強化デフマウント 　　・ 強化インタークーラーダクト、ＳＴｉ エアフィルター 　　・ アドバン・ネオバ　２２５／４５／１７ 　＆　エアバルブ 　　・ ＳＴｉ イリジウムスパークプラグ 　 　▼ 納車後　編 　▼ エンジン系・ミッション系 　　・ GReddy（ トラスト ）製　大気解放しない、レスポンスアップ用のブローオフバルブ 　　・ フレッシュエアを吸い込むために、外さず活用？！　レゾネーターカット 　　・ インダクションボックスの作成と、その効果の検証 　　・ 湾岸製　ＳＰＬイオンフィルター 　　・ 激レア・アイテム　Ｌｉｇｈｔｓ 社製エンジンオイルキャップ 　　・ 2002年版　最適ミッションオイル情報　更なる高性能オイルを求めて！　ＲＥＤ ＬＩＮＥ ギヤオイル 　　・ 2003年版　最適ミッションオイル情報　今、旬なのは、このオイルだ！　ＴＯＰオイル 　　・ メタル触媒付きフロントパイプ 　　・ ガンガン行くぜ！ＧＤ型チューニング番外編　　GReddy PRofec B-specII をＧＤＢ-Ｃ型に取付 　　・ ガンガン行くぜ！ＧＤ型チューニング番外編　　ＨＫＳ ＥＶＣ III をＧＤＢ-Ｃ型に取付 　　・ ガンガン行くぜ！ＧＤ型チューニング番外編　　ＨＫＳ ＥＶＣ Ｐｒｏ 　　 　　エンジン系：長期連載企画　【 ＨＫＳ製 ：Ｆ-ｃｏｎシリーズ ： 安心 ECUチューニング  】 　　　・ 予備知識編　：　安心して乗れるＥＣＵチューニングとは？　【 第１話 】 　　　・ 公開セッティング！！　　【 第２話 】 　　　・ クルマの健康管理・久々のパワーチェックと、リセッティングの実施　　【 第３話 】 　　　・ F-conS → F-conSZ にバージョンアップ ＆ エアフロチューン Part.1　　【 第４話 】 　　　・ F-conS → F-conSZ にバージョンアップ ＆ エアフロチューン Part.2　　【 第５話 】 　　　・ F-conS → F-conSZ にバージョンアップ ＆ エアフロチューン Part.3　　【 第６話 】 　　 　　エンジン系：緊急特別企画　【 スペシャルタービンキットを検証せよ！ 】 　　　・ その事件は、とある１本の電話から始まった・・・　　　【 第１話　プロローグ編 】 　　　・ これがスペシャルタービンキットの全貌だ！　　　【 第２話 】 　　　・ ＥＣＵセッティング ＆ パワーチェック　　　【 第３話 】 　　　・ オフ会レポート　「 ガンガン行くぜ！ＧＤ型チューニング・オフ会版 」　　【 第４話 】 　　　・ ノーマルタービンとの比較画像を公開！　　【 番外・続報 】 　　　・ サーキット走行会 （ 足系パーツを含めたトータルレポート ）　　【 第５話 】 　　 　　エンジン系：連載企画　【 APEXi製・ブーストコントローラー：ＡＶＣ−Ｒ 】 　　　・ インプレッサのターボチューンは、ブースト安定化がキモ！　【 第１話 】 　　　・ 取り付け作業 〜 初期状態でのインプレッション　【 第２話 】 　　　・ いよいよ、本格セッティングを開始！　【 第３話 】 　　　・ ここまでのおさらい　〜　ターボチューニングのお話　【 第４話 】 　　　・ 具体的なセッティング方法　〜　更に突っ込んだセッティング術　【 第５話 】 　　　・ ＡＶＣ−Ｒの真価を明確にするためのパワーチェックだ！　【 第６話 】 　　　・ 番外編　：　オフ会プレゼント当選者　装着インプレッション　【 第７話 】 　　　・ あくなき追求・セッティングは終わらない！　【 第８話 】　　 　　　・ 必勝・必殺セッティングの効果を実証　パワーチェックにて計測です！　【 第９話 】 　　 　　エンジン系：冷却関連 　　　・ ＨＫＳ製　ファン コントローラー 　　　・ ローテンプサーモの組み込み 　　　・ Ｃ型以降用ラジエターに交換 　　 　　エンジン系：連載企画　【 湾岸製・非等長エキマニ 】 　　　・ 長期ロードテスト　「 湾岸製・非等長エキマニ 」 慣らし中インプレッション　【第１回目】 　　　　サブフレーム外しよりも効果的！　エキマニ交換と軽量化について　／　魅惑の湾岸流ボクサーサウンド　(^^ゞ 　　　・ 長期ロードテスト　「 湾岸製・非等長エキマニ 」 慣らし後インプレッション　【第２回目】 　　　　堂々の約３００馬力！（ 299.6 馬力 ）　良いモノは数値が証明してくれるぜ！ / 湾岸の石崎社長に直撃インタビュー 　　　・ 湾岸製　タービンサポートパイプを装着　【 湾岸エキマニ関連記事 】 　　 　　エンジン系：連載企画　【 パワーチェック！ 】 　　　・ パワーチェックに行こうぜ！　公開パワーチェック！？　緊急企画・ダイノパックでリアルを求めろ！ 　　　・ パワーチェックに行こうぜ！・Ｐａｒｔ．２　行って来ました、パワーチェック！　ＧＣ８型オーナーも必見！ 　　　・ パワーチェックに行こうぜ！・Ｐａｒｔ．３　2002/09/07 オフ会でのパワーチェック大会 　　　・ パワーチェックに行こうぜ！・Ｐａｒｔ．４　2002/11/09 オフ会でのパワーチェック大会 　　 　　エンジン系：資料室 　　　・ パワーＵＰ系チューニングのキモ ＆ 間違いのないインプレッサチューニング 　　　・ 「 ガンガン行くぜ！ ＧＤ型チューニング 」 が、なんと！　ショップの売り場になった！ 　　 　▼ 内装系 ： オーディオ等、映像関連 　　・ いい音、聞こうぜ！　ＧＤ型オーディオ取付け 　　・ いい音、聞こうぜ！ Part.2　　AODEA　トレードインボックススピーカーセット 　　・ いい音、聞こうぜ！ Part.3　　AODEA　ワイドレンジツィーター　　〜さらなる音の深化へ〜 　　・ 安売りのポータブルＤＶＤで、手軽にシアター (^^ゞ 　　・ 車載カメラ用ステーを自作してみよう！ 　　・ 激安！クルマで使える吸盤式・カメラ設置ステーを使ってみました！ 　 　▼ 内装系 ： ハンドル、シート（座席）、シフトノブ、ルームミラー関連、その他 　　・ チョロＱ イルミネーションシリーズ　実車と連動してウインカーやブレーキランプが光る！ 　　・ チョロＱ イルミネーションシリーズ　Part.2　超リアル仕上げシリーズボディーへの換装方法 　　・ ALEX 製（カーボン）　フルバケットシートの取付け 　　・ スパルコ製バケットシート　助手席にもフルバケ装着！ 　　・ 無名バケットを、オリジナルバケットに変身させよう！ 　　・ ステアリング交換　スパルコ・フラッシュ５　＆ ＤＡＩＫＥＩ製ステアリングボス 　　・ STi 東京オリジナル　スイッチ付きシフトノブ 　　・ ＧＤ型用　カーボン調・ルームミラー 　　 内装系：連載企画　【 マイナー後（ Ｃ型 ） に負けるな！企画 】 　　　・ こんな仕様は、いかがでしょう？　　【 第１話 】 　　　・ こんな仕様は、いかがでしょう？　　問題解決編　　【 第２話 】 　　　・ こんな仕様は、いかがでしょう？　　内装をもっと綺麗に！　　【 第３話 】 　　 内装系：連載企画　【 マイナー後（ Ｃ型 ） に負けるな！企画　その２ 】 　　　・ 安全性を考えた集中ドアロックスイッチを作ろう！ 　 　▼ 内装系 ： 追加メーター関連 　　・ ブーストメーターの取付け 　　・ 日本精機製　Défi-Link System　水温計　＆ 油温計　＆ 油圧計 　　・ 日本精機製　Défi-Link System　ブースト計を追加 　　 内装系：連載企画　【 APEXi RSM レブスピードメーター 】 　　　・ 厳密なパワー測定は無理でも、クルマの健康のバロメーターとして！　【 第１話 】 　　　・ エーモン工業 ＦＩＸシートを使って、ダッシュボードに取付けパネルを作ろう！　【 第２話 】 　　　・ 取付け編 ： 配線処理など　【 第３話 】 　　　・ 初期設定編 ： とりあえず走って測ってみよう〜　【 第４話 】 　　　・ クルマの実際の重さって、どれぐらいなんだろうね？　【 第５話 】 　　　・ 前回の続き ＆ 中間加速の測定　【 第６話 】 　 　▼ 外装系・その他 　　・ ディーキャトロ （ デイトナ製 ）　グランドエフェクターＧＥ１ 　　・ Beatrush ( レイル製 ) GDB用アンダーパネル 　　・ 面白アイデア製品！　Perma CAP 　　・ Prova製　ボンネット・ダンパー 　　・ エーモン工業製　アルミパンチングパネル 　　・ 「 ５５５ 」 ナンバー　ＧＥＴ！ 　　・ Ｌｉｇｈｔｓ 社製　ＷＲサイドミラー用・曲面ミラー　 ※ 販売休止時期もあるので超レアパーツです。(^^ゞ 　　　　ＧＣ８型ユーザーにも朗報！　　ＧＤ型 ＷＲサイドミラー用 ＆ ＧＣ８型系 Ｇｒ．Ａミラー用 曲面ミラー 　　・ ＧＣ８型系 → ＧＤ型　乗換えマニュアル　　　　※ 2002年春の時点の話なので、現在と多少のズレはあります。(^^;; 　　　　「 ＧＣ８型乗り 」 から見た、ＧＤ型の特長や、乗換え時の注意点など、チューンする事を基本に徹底攻略！ 　 　▼ 電装系 　　・ ＥＴＣ の取り付け 　　・ ノーマルホーンから社外のホーンに交換 　　・ エーモン工業製　Ｇ-ヒューズ ＆ Ｇ-コンタクト 　　・ バッテリーの小型化 　　・ Ｈｅｌｌａ のポジションランプを ＬＥＤバルブ化！ 　　・ ＢＥＬＬＯＦ製　ＨＩＤシステム 　　・ ＧＤ型でのアーシング講座 　　・ ＧＤＡ / ＧＤＢ型　ＥＣＵ配線図　　※ Ａ型〜Ｂ型対応　Ｃ型以降は未確認m(_ _)m 　　 　▼ 足周り系 　　・ クスコ製　ロアアームバー（フロント） 　　・ サス・スプリングの帝王！　名門・アイバッハ製ＧＤ型用サススプリング　　車高調なしでもイケる！ダウンサス徹底攻略！ 　　・ ＳＴｉ ラテラルリンク ＆ トレーリングリンク ＆ 強化トランスバースブッシュ　　サスを活かす賢いトータルチューンだ！ 　　・ アイバッハ・ジャパン　ＧＤＢデモカー試乗会　【　ダウンサス　】 　　・ アイバッハ・ジャパン　ＧＤＢデモカー試乗会　【　車高調＆中空スタビ　】 　　・ 湾岸製ダウンサス　装着レポート　　2002/11/09 オフ会 での無料モニタープレゼントレポート 　　・ ＡＶＯ　ステアリングシャフトマウントブッシュ 　　・ ZERO/SPORTS 製 ハイクオリティ スタビライザー 　　・ ZERO/SPORTS 製 ハイクオリティ スタビライザー　その２　　【 関連記事 】 　　・ コンプレッサー ＆ エアゲージ 　　　足周り系：連載企画　【 車高調　ＴＥＩＮ　ＴＹＰＥ　ＦＬＥＸ　＆　ＥＤＦＣ 】 　　　・ 車高調に何を求めるか？！　自分なりの方向性をしっかり持って選ぼう！　　【 第１話 】 　　　・ 取付け作業　〜　初期状態でのインプレッション　　【 第２話 】 　　　・ ある程度、走ってみた段階でのインプレッション　　【 第３話 】 　　　・ アライメント調整　　【 第４話 】 　　　・ サーキット走行　　【 関連記事 】 　　　ブレーキ関連 　　　・ ＳＴｉ 東京　オリジナル・ブレーキローター 　　　・ ZERO/SPORTS　ショートディスタンスブレーキパッド　ZP-B for Circuit ＆ ステンメッシュブレーキホース 　 　▼ IMPREZA-NET 独自企画モノ 　　・ 驚異の高性能エアクリ　IMPREZA-NET ブランド で発売決定！！ 　　・ IMPREZA-NET オリジナル・ブレーキパッド作成企画！ 　 　▼ レプリカ　編 　▼ ＧＤＢ　Ａ〜Ｂ型 　・ プロドライブ製　ＷＲＣａｒ サイドミラー（ カーボン製 ） 　・ ないる屋製　２００１年ＷＲＣａｒ タイプ　ＷＲウイング ＋ その他 開発中のスクープ画像！ 　・ ないる屋製　グリル一体　＆　ウインカーランプ付き　ＷＲＣａｒ フロントバンパー 　・ ないる屋製　空力重視！　ＧＤ型用　ＷＲＣａｒ ボンネット 　・ ないる屋製　ＧＤ型用　ルーフベンチレーターカバー 　・ ないる屋製　迫力満点！　ＧＤ型用　ＷＲＣａｒ サイドステップ 　・ ２００２年ＷＲＣａｒ　レプリカ・デカール 　・ ないる屋製　ＩＳＣ・ラリー・モニタリング・システム（ 参考出品 ）　　　製品版は、こちらのページ 　・ ないる屋製　ＷＲＣａｒ ヘッドランプユニット（ ドライカーボン製 ） 　・ ないる屋製　ＧＤ型用　フロントワイドフェンダー 　▼ ＧＤＢ　Ｃ型以降 　・ ないる屋製　ＧＤ型（ Ｃ型 ）用フロントバンパーなど開発時のスクープ画像その１ 　・ ないる屋製　ＧＤ型（ Ｃ型 ）用フロントバンパーなど開発時のスクープ画像その２ 　・ ないる屋　デモカーの詳細画像 （ ハイパーミーティング出展時 ） 　・ ないる屋　製品版　Ｃ型用　ＷＲＣａｒ タイプ　フロントバンパー 　・ ないる屋　製品版　Ｃ型用　ＷＲＣａｒ タイプ　ボンネット 　・ ないる屋　製品版　ラリーモニタリングシステム　　　　　無料プレゼントご当選者様の装着レポートはこちらのページ 　・ ないる屋情報・最前線！！　　Ｃ型以降インプレッサ用 ＆ レガシィ用など、最新エアロパーツをスクープ！ 　▼ その他 　・ ダミーのキルスイッチを作ってみました 　 　 　 ▲ このページのトップへ　 　 　 　IMPREZA-NET（インプレッサ ネット）